据《北京晚报》报道，备受瞩目的北京S1线近日顺利完成第一阶段热滑试验，标志着首条在北京运行的磁浮线路具备正式通电条件下运行的可能，有望年内载客试运营。这一消息让莱钢磁浮列车轨道工程有限公司900余名职工兴奋不已：我们加工生产的F轨排就要“起飞”了!

　　北京S1线是我国首条以中低速磁悬浮列车运行的轨道交通，全长10.2千米，工程所需的F轨排全部由莱钢磁浮公司供货。根据工程进度，到8月底供货总长度将达到约9公里。

　　中低速磁浮交通系统因其具有环保、安全性高，爬坡能力强、转弯半径小、建设成本低、运营效益好等特点，日益受到重视，是建设部“十一五”科技支撑项目。项目初期，中低速磁浮轨道用F型钢只能采用钢板焊接——退火——矫正——机械加工工艺才能生产，生产效率低、生产成本高、能耗高，是制约中低速磁浮产业化发展的核心技术瓶颈，热轧F轨也成为世界级技术难题。莱钢在2007年12月成功轧制出世界上第一支热轧F型钢轨，使F型钢轨的制造成本降低了75%以上，极大提高了轨排生产效率，为中低速磁浮产业化发展奠定了基础。

　　成立于2011年6月的莱钢磁浮公司，是国内首家拥有自主知识产权的热轧F型钢、技术世界领先的中低速磁浮交通轨道系统产品供应商。该公司依托莱钢热轧F型钢的完整体系，从事中低速磁悬浮列车轨道的研究，致力于为客户提供优质的中低速磁浮交通轨道产品。目前拥有专用轨排铺装设备，大型卷板机、2800吨油压机、数控多功能煨弯机、F型矫直机、导轨体加工专机、专用立式数控铣床、轨枕自动化锯切线等专业化设备，拥有两条国内一流的中低速磁浮轨排加工生产线，具备年产40公里轨排生产能力。先后承建了北控磁浮公司1.5公里唐山试验线、南车株洲电力机车有限公司1.7公里试运线，2015年6月与北京控股磁悬浮技术发展有限公司签订了《北京中低速磁浮交通示范线(S1线)工程轨排系统》供货合同。

　　该公司成立来，与北控磁浮、国防科大合作，共同承担并完成了国家科技支撑计划项目《中低速磁浮交通技术及工程化应用》，并于2010年10月通过了国家科技部验收。后续又完成了《中低速磁浮线路轨排研制》等课题，并参加完成了中低速磁浮轨道交通《轨排通用技术条件》《工程施工及验收规范》《工程项目建设暂行规定》《系统维护规程》《列车轨道检测技术规范》等国家行业标准的编制。拥有专利8项，技术保持全国领先地位。

　　国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》已经确定，构建时速200公里及以下中低速磁悬浮系统的设计、制造、试验、检测技术平台，建立完善产品认证制度，建立新型城市轨道交通车辆技术标准和规范，领跑国际技术标准。莱钢磁浮公司正紧抓发展机遇，致力于中低速磁浮轨道、钢结构车站及配套钢结构设施、桥梁、专有技术延伸产品及维保服务等领域，全力打造中低速磁浮产业发展的“孵化器”，助力中国中低速磁浮列车“飞行”，将对中国磁浮交通装备产业作出不可替代的贡献。